Pinarello F5 105 Di2 MOST Ultrafast 45 Carbon Azzurra Lumina
| Název | Dostupnost | Cena | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 530 | Skladem v obchodě | 119.990 Kč |
Závodní geometrie v racionální konfiguraci
Pinarello F5 přináší geometrii aktuální série F, elektronické řazení a karbonová kola do sestavy určené pro pravidelné sportovní ježdění. Není to endurance kolo se vzpřímeným posedem; nízký stack a přesná přední část jej směřují k jezdci, který chce aktivně zrychlovat, držet vysoké tempo a pracovat s kolem v zatáčce.
TorayCa T700 UD a čistá integrace
Rám používá karbon TorayCa T700 UD, vnitřní vedení TiCR™ a italský závitový střed. V porovnání s F7 používá jinou karbonovou skladbu, ale zachovává stejné základní rozměry a technologie aktuální generace F. Jezdec tak dostává závodní polohu a ovladatelnost bez potřeby vrcholového materiálu T900.
Shimano 105 Di2: elektronika pro pravidelný výkon
Sada Shimano 105 Di2 nabízí dvanáct převodů a elektronické řazení s konzistentní reakcí. Hydraulické brzdy používají 160 mm kotouče vpředu i vzadu, takže výkon zůstává dobře dávkovatelný i při častějším brzdění v kopcovitém profilu. Jedná se o funkčně ucelenou sadu vhodnou pro trénink i závod.
MOST Ultrafast 45 posouvá charakter sestavy
Karbonová kola MOST Ultrafast 45 podporují udržení rychlosti a dávají F5 výraznější odezvu než základní hliníková konfigurace. Sériové 30 mm pláště přidávají objem a jistotu na běžném asfaltu, přičemž rám má rezervu až do šířky 32 mm.
Jaguar Claw Ultra: integrace s možností nastavení
Hliníková řídítka Jaguar Claw Ultra a představec Claw Ultra Aero vedou kabely dovnitř, ale zůstávají samostatnými díly. Oproti jednodílnému kokpitu je nastavení délky a šířky praktičtější, zatímco přední část si zachovává čistý aerodynamický vzhled.
Pro koho je určený?
- pro sportovního silničního cyklistu, který chce geometrii série F a elektronické řazení,
- pro rychlé tréninky, skupinové jízdy a silniční závody,
- pro jezdce, který ocení karbonová kola MOST již v sériové konfiguraci.
Barevné provedení této verze je Etna Black Matt.
Na cestě se F5 nejvíce odliší při časté změně rytmu. Tuhá středová oblast podporuje nástup, 45 mm kola pomáhají po rozjetí a přesná geometrie drží stopu při brzdění i v rychlé zatáčce. Vyvážení komponentů z něj činí hotový sportovní celek, ne jen dobrý rám se základní výbavou. Při pravidelném tréninku oceníš také to, že pohon, brzdy a kola mají stejné výkonnostní zaměření a nevyžadují okamžitou změnu charakteru sestavy.
Technická specifikace
Komponenty a technické údaje: Pinarello F5 105 Di2 v barvě Etna Black Matt.
| Komponent | Údaj |
|---|---|
| Model | Pinarello F5 105 Di2 |
| Typ produktu | kompletní kolo |
| Modelový rok | 2026 |
| Kód provedení výrobce | H220 DISC |
| Barva | Etna Black Matt |
| Rám | TorayCa T700 UD, TiCR™ vnitřní vedení kabeláže, italský závitový střed, UCI approved |
| Vidlice | Pinarello Onda, predsadenie 47 mm |
| Maximální šířka pláště | do 32 mm |
| Pohon | Shimano 105 Di2, 2 × 12 prevodov |
| Kliky a převodníky | Shimano 105 Di2 12S |
| Přesmykač | Shimano 105 Di2 12S |
| Přehazovačka | Shimano 105 Di2 12S |
| Kazeta | Shimano 105 12S |
| Přední brzda | Shimano 105, dvoupístkový třmen, kotouč 160 mm |
| Zadní brzda | Shimano 105, dvoupístkový třmen, kotouč 160 mm |
| Řídítka | MOST Jaguar Claw Ultra Alu |
| Představec | MOST Claw Ultra Aero Alu |
| Kola | MOST Ultrafast 45 Carbon |
| Pláště | MOST 30 |
| Osy | MOST Ultra Light Custom Axle, 12 × 100 mm a 12 × 142 mm, vyjmutí bez nářadí |
| Sedlo | MOST Lynx MY26 |
| Sedlovka a zámek | aerodynamická sedlovka Pinarello, integrovaný FSC Frontal Seat Clamp |
Technické údaje vycházejí z oficiální konfigurace výrobce a ze stávající karty BikeUnion tam, kde popisuje konkrétní osazení prodávaného produktu.
Jak vybrat velikost
Pinarello F5 105 Di2 se podle technických údajů vyrábí ve velikostech 430, 465, 500, 515, 530, 545, 560, 575, 595. Tabulka uvádí geometrii celé modelové řady, ne pouze velikost aktuálně dostupnou na skladě.
Výběr si můžeš ověřit pomocí nástroje What is my size? na oficiálním webu Pinarello. Pokud se pohybuješ mezi dvěma velikostmi, rozhoduje kromě výšky také délka nohou a trupu, pohyblivost a preferovaný posed.
Geometrie velikostí
| Rozměr | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE - Sedlová trubka po konec (mm) | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 515 | 525 | 560 | 580 |
| CC - Sedlová trubka střed-střed (mm) | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| L - Horní rámová trubka (mm) | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 555 | 565 | 578 | 600 |
| A - Úhel sedlové trubky (°) | 74,4 | 74,4 | 74 | 73,7 | 73,7 | 73,4 | 73 | 73 | 72,4 |
| B - Úhel hlavové trubky (°) | 69,5 | 70,5 | 71,4 | 72 | 72,5 | 72,8 | 73,2 | 73,7 | 73,4 |
| P - Délka zadní stavby (mm) | 410 | 410 | 411 | 411 | 411 | 413 | 413 | 413 | 413 |
| T - Délka hlavové trubky (mm) | 102 | 109 | 114 | 119 | 128 | 143 | 154,5 | 183 | 225 |
| D - Pokles středu (mm) | 67 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 67 |
| R - Předsazení vidlice (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| G - Výška vidlice (mm) | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| Reach (mm) | 351,3 | 365,4 | 372,2 | 378,2 | 385,6 | 388,3 | 390,8 | 395,5 | 400,4 |
| Stack (mm) | 502 | 517,3 | 525,2 | 532,1 | 542,4 | 557,7 | 570,1 | 599,2 | 633,4 |
Rozměry a označení jsou převzaty z geometrie výrobce pro danou platformu. Doporučení velikosti je orientační; při sportovním posedu má význam i individuální nastavení kola.
Jak expedujeme jízdní kola
Kolo před expedicí vybalíme, zkontrolujeme jeho stav a připravíme ho k odeslání. Poté ho bezpečně zabalíme, aby bylo během přepravy co nejlépe chráněné.
Osobní odběr
Kolo předáváme sestavené a zkontrolované, připravené k převzetí.
Doručení kurýrem
Kvůli bezpečné přepravě mohou být některé části kola uvolněné nebo demontované. Po vybalení může být podle modelu potřeba:
- osadit a vyrovnat řídítka,
- namontovat přední kolo a pedály,
- nastavit sedlo a zkontrolovat tlak v pláštích,
- zkontrolovat správné dotažení spojů a upevnění.
Rozsah finální montáže se může lišit podle typu a modelu kola. Pokud si nejsi jistý správným postupem, rádi ti poradíme; případně doporučujeme dokončení montáže svěřit odbornému servisu.
