Pinarello Dogma F DuraAce Di2 Princeton Peak 4550 Luxter Turquoise
| Název | Dostupnost | Cena | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 515 | Skladem v obchodě | 294.990 Kč |
DOGMA F jako kompletní závodní systém
Pinarello DOGMA F spojuje rám TorayCa M40X, elektronickou sadu Shimano Dura-Ace Di2 a kola Princeton Peak 4550 do vrcholové silniční konfigurace. Kolo není postaveno pouze pro jeden typ tratě. Nízká hmotnost, aerodynamické tvarování a přesná geometrie se uplatní při změně rytmu ve stoupání, při držení vysoké rychlosti i v technickém sjezdu.
M40X a aerodynamické detaily rámu
Karbon M40X umožnil zvýšit boční tuhost aktuální generace, aniž by se vývoj soustředil pouze na šetření gramů. Užší hlavová část, vedení eTiCR™, tvar Aero-Keel při středovém složení a zapuštěné osy pracují spolu jako jeden aerodynamický systém. Vidlice Onda s předsazením 47 mm doplňuje rám přesnou odezvou při vedení stopy.
Dura-Ace Di2: řazení a brzdění na stejné úrovni
Dvanáctirychlostní sada Shimano Dura-Ace Di2 používá elektronické řazení s krátkou reakcí a hydraulické kotoučové brzdy. Kotouč 160 mm vpředu a 140 mm vzadu poskytuje jasně dávkovatelný výkon bez zbytečné hmotnosti. Sériová konfigurace tak odpovídá rámu nejen rychlostí řazení, ale také přesností při brzdění ve vysokém tempu.
Princeton Peak 4550 pro měnící se profil
Karbonová kola Princeton Peak 4550 kombinují profil 45 mm vpředu a 50 mm vzadu. Přední kolo ponechává dobrou ovladatelnost, zadní podporuje udržení rychlosti. Pláště Continental Grand Prix 5000 S TR v šířce 28 mm doplňují sestavu nízkým valivým odporem a tubeless-ready konstrukcí.
Talon Ultra Fast a čisté ovládání
Integrovaný kokpit MOST Talon Ultra Fast ukrývá kabeláž a spojuje přední část do jednoho celku. Aerodynamický tvar podporuje nízký posed, ale největší význam má souhra s geometrií rámu: kolo reaguje jako ucelený systém, nikoli jako samostatný rám doplněný náhodnou výbavou.
Projev na cestě
DOGMA F odměňuje aktivní jízdu. Při zrychlení využívá tuhý střed a krátkou zadní stavbu, ve vysoké rychlosti aerodynamiku rámu a kol, ve sjezdu přesnou geometrii a brzdy Dura-Ace. Je určena jezdci, který už umí pracovat se sportovním posedem a chce konzistentní odezvu v každé části trati.
Pro koho je určený?
- pro zkušeného silničního cyklistu se závodními ambicemi,
- na kopcovité i rychlé silniční závody, intenzivní trénink a technické sjezdy,
- pro jezdce, který chce rám M40X, Dura-Ace Di2 a Princeton Peak 4550 v jedné hotové konfiguraci.
Barevné provedení této verze je Luxter Turquoise.
Technická specifikace
Komponenty a technické údaje: Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 v barvě Luxter Turquoise.
| Komponent | Údaj |
|---|---|
| Model | Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 |
| Typ produktu | kompletní kolo |
| Kód provedení výrobce | H100 DISC |
| Barva | Luxter Turquoise |
| Rám | TorayCa M40X, eTiCR™ vnitřní vedení kabeláže, italský závitový střed, UCI approved |
| Vidlice | Pinarello Onda eTiCR s ForkFlap™, predsadenie 47 mm |
| Hmotnost kola (velikost 53) | 6,77 kg bez pedálů a lahví |
| Pohon | Shimano Dura-Ace Di2, 2 × 12 prevodov |
| Kliky | Shimano Dura-Ace FC-R9200 HollowTech II, 12S |
| Přesmykač | Shimano Dura-Ace Di2, 12S |
| Přehazovačka | Shimano Dura-Ace Di2, 12S |
| Kazeta | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12S |
| Řetěz | Shimano Dura-Ace CN-HG, 12S |
| Středové složení | Shimano Dura-Ace SM-BB9200 |
| Přední brzda | Shimano Dura-Ace, dvoupístkový třmen, kotouč 160 mm |
| Zadní brzda | Shimano Dura-Ace, dvoupístkový třmen, kotouč 140 mm |
| Integrovaný kokpit | MOST Talon Ultra Fast |
| Omotávka | MOST Bar Tape |
| Kola | Princeton CarbonWorks Peak 4550 DB |
| Pláště | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28-622 |
| Osy | MOST Ultra Light Custom Axle, 12 × 100 mm a 12 × 142 mm, vyjmutí bez nářadí |
| Sedlo | MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon, 145 mm |
| Sedlovka | Pinarello Aero Seatpost, 3D tištěné titanové upínání |
| Příslušenství | košíky Pinarello TRAP PACF a lahve Pinarello Fly 550 ml |
Technické údaje vycházejí z oficiální konfigurace výrobce a ze stávající karty BikeUnion tam, kde popisuje konkrétní osazení prodávaného produktu.
Jak vybrat velikost
Pinarello DOGMA F Dura-Ace Di2 se podle technických údajů vyrábí ve velikostech 430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620. Tabulka uvádí geometrii celé modelové řady, ne pouze velikost aktuálně dostupnou na skladě.
Výběr si můžeš ověřit pomocí nástroje What is my size? na oficiálním webu Pinarello. Pokud se pohybuješ mezi dvěma velikostmi, rozhoduje kromě výšky také délka nohou a trupu, pohyblivost a preferovaný posed.
Geometrie velikostí
| Rozměr | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 595 | 620 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE - Sedlová trubka po konec (mm) | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 510 | 520 | 525 | 540 | 560 | 600 |
| CC - Sedlová trubka střed-střed (mm) | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 595 | 620 |
| L - Horní rámová trubka (mm) | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 550 | 557 | 565 | 575 | 587 | 620 |
| A - Úhel sedlové trubky (°) | 74,4 | 74,4 | 74 | 73,7 | 73,7 | 73,4 | 73,4 | 73 | 73 | 72,4 | 72 |
| B - Úhel hlavové trubky (°) | 69,5 | 70,5 | 71,4 | 72 | 72,5 | 72,8 | 72,8 | 73,2 | 73,7 | 73,4 | 73,4 |
| P - Délka zadní stavby (mm) | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 408 | 408 | 409 | 409 | 409 | 411 |
| T - Délka hlavové trubky (mm) | 102 | 109 | 114 | 119 | 128 | 136 | 147 | 154,5 | 168 | 204 | 244 |
| D - Pokles středu (mm) | 67 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 67 | 67 |
| R - Předsazení vidlice (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| G - Výška vidlice (mm) | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| Reach (mm) | 351,5 | 365,4 | 372,2 | 378,2 | 383,3 | 385,3 | 389,2 | 390,8 | 396,7 | 393,4 | 410 |
| Stack (mm) | 502 | 517,3 | 525,2 | 532,1 | 542,4 | 551 | 561,5 | 570,1 | 584,8 | 613,2 | 651,6 |
Rozměry a označení jsou převzaty z geometrie výrobce pro danou platformu. Doporučení velikosti je orientační; při sportovním posedu má význam i individuální nastavení kola.
Jak expedujeme jízdní kola
Kolo před expedicí vybalíme, zkontrolujeme jeho stav a připravíme ho k odeslání. Poté ho bezpečně zabalíme, aby bylo během přepravy co nejlépe chráněné.
Osobní odběr
Kolo předáváme sestavené a zkontrolované, připravené k převzetí.
Doručení kurýrem
Kvůli bezpečné přepravě mohou být některé části kola uvolněné nebo demontované. Po vybalení může být podle modelu potřeba:
- osadit a vyrovnat řídítka,
- namontovat přední kolo a pedály,
- nastavit sedlo a zkontrolovat tlak v pláštích,
- zkontrolovat správné dotažení spojů a upevnění.
Rozsah finální montáže se může lišit podle typu a modelu kola. Pokud si nejsi jistý správným postupem, rádi ti poradíme; případně doporučujeme dokončení montáže svěřit odbornému servisu.
