CUBE Litening AIR C:68X SLT golddust´n´prism 2026
| Název | Dostupnost | Cena | |
|---|---|---|---|
| Velikost: 54cm | Skladem v obchodě | 159.990 Kč | |
| Velikost: 56cm | Skladem v obchodě | 159.990 Kč |
Nízká hmotnost a aerodynamika v rovnováze
CUBE Litening AIR C:68X SLT je závodní silniční kolo pro jezdce, kteří chtějí rychle stoupat, okamžitě zrychlovat a zároveň si ponechat aerodynamickou výhodu. Celková hmotnost 6,6 kg a závodní komponenty vytvářejí stroj na kopcovité tratě, dlouhé úniky i celodenní závody.
Ultralehký rám C:68X® s aero výhodou
Litening AIR C:68X kombinuje nízkou hmotnost s aerodynamickými tvary a komfortem potřebným pro dlouhý závod. Rám střední velikosti váží podle CUBE přibližně 799 g, používá monokokovou konstrukci Advanced Twin Mold a plně vnitřní vedení kabelů. Prostor pro pláště do 31 mm umožňuje použít rychlé silniční obutí, aniž by se ztratil lehký a bezprostřední projev kola.
Shimano Dura-Ace Di2 2 × 12 a měřič výkonu
Elektronické řazení mění převody rychle a přesně i pod zátěží a snižuje nároky na sílu při ovládání pák. Kombinace převodníků 52 × 36 a kazety 11-34 dává dostatek rychlých převodů na rovinu a zároveň rozumnou rezervu do delších stoupání. Integrovaný měřič výkonu ti umožní řídit trénink a tempo podle reálných wattů bez potřeby dodatečného snímače.
Kola, pláště a jisté brzdění
Karbonová kola Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon podporují rychlou akceleraci a přesné vedení stopy. Obuty jsou do plášťů Conti Grand Prix 5000 S-TR se šířkou 28 mm, které vyvažují rychlost, přilnavost a pohodlí. Kola jsou připravena k bezdušovému použití. Hydraulické kotoučové brzdy se 160 mm kotouči vpředu i vzadu nabízejí dobře dávkovatelný výkon za sucha i v proměnlivém počasí.
Jízdní charakter
Nízká hmotnost je citelná při zrychlení a ve stoupáních, ale rám si zachovává aerodynamický profil pro rychlé přesuny a jízdu ve skupině. Závodní posez je vhodný zejména pro sportovně orientovaného jezdce s dobře nastavenou velikostí a pozicí.
Pro koho je CUBE Litening AIR C:68X SLT?
- pro výkonnostní jezdce, kteří chtějí co nejnižší hmotnost,
- na kopcovité závody, dlouhá stoupání a časté změny tempa,
- pro cyklisty, kteří nechtějí obětovat aerodynamiku na rychlých úsecích,
- pro přesně řízený trénink díky integrovanému měřiči výkonu.
Technická specifikace
Komponenty a technické údaje: CUBE Litening AIR C:68X SLT.
| Materiál rámu | CUBE C:68X® karbon |
|---|---|
| Rám | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, profily trubek optimalizované pro aerodynamiku a nízkou hmotnost, plně vnitřní vedení kabelů, Flat Mount Disc |
| Vidlice | Litening C:68X® Air, integrované vedení kabelů, Flat Mount Disc |
| Brzdové a řadicí páky | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Brzdy | Shimano Dura Ace BR-R9270, hydraulické kotoučové brzdy, Flat Mount (160/160) |
| Přehazovačka | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12rychlostní |
| Přesmykač | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Středové složení | Acros Threadfit Ceramic |
| Kliky | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, měřič výkonu, Hollowtech ll, 52 × 36T |
| Kazeta | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Řetěz | Shimano CN-M9100 |
| Hlavové složení | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ integrované vedení kabelů, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Integrovaný kokpit | ICR Cockpit System, integrované vedení kabelů, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Omotávka | ACID Bartape RC 2.5 |
| Kola | Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 karbonových drátů, 12 × 100 mm/12 × 142 mm, Tubeless Ready |
| Pláště | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Maximální šířka pláště | 31 mm |
| Sedlo | ACID Nuance SLT Carbon |
| Sedlovka | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Doplňky | tubolito™ Inner Tubes |
| Hmotnost | 6,6 kg |
| Kategorie použití CUBE | 6 |
| Barva | golddust´n´prism |
| Produktové číslo CUBE | 128400 |
Jak vybrat velikost
Tabulka nabízí orientační doporučení pro CUBE Litening AIR C:68X. Pokud jsi výškou mezi dvěma velikostmi, mohou být vhodné obě. Rozhoduje také vnitřní délka nohy, tělesné proporce, pohyblivost a preferovaný posed.
| Velikost rámu | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy | 158-166 cm | 164-172 cm | 170-178 cm | 176-184 cm | 182-190 cm | 188-196 cm |
Kalkulátor velikosti CUBE
Zadej výšku postavy a vnitřní délku nohy. Měř se bez bot.
Kalkulátor je v angličtině: Height = výška postavy, Inside leg = vnitřní délka nohy, Calculate frame size = vypočítat velikost rámu.
Výsledek je orientační. Při hraničním výsledku ti rádi poradíme s výběrem.
Geometrie velikostí
| Rozměr | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedlová trubka (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Efektivní délka horní trubky (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Úhel sedlové trubky | 75° | 74,2° | 73,5° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Úhel hlavové trubky | 72,2° | 72,5° | 73° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Délka zadní stavby (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Hlavová trubka (mm) | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 |
| Rozvor (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Pokles středu (mm) | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| Výška rozkroku při 80 mm (mm) | 723 | 739 | 760 | 780 | 800 | 817 |
| Reach (mm) | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 |
| Stack (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Ergonomie velikostí
| Rozměr | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka představce (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Úhel představce | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
| Šířka řídítek (mm) | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Délka klik (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
| Délka sedlovky (mm) | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Maximální průměr pláště (mm) | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 |
| Maximální šířka pláště (mm) | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 |
Výšková rozpětí jsou orientační. Geometrie a ergonomie vycházejí z údajů výrobce; všechny rozměry jsou uvedeny v milimetrech nebo stupních.
Jak expedujeme jízdní kola
Kolo před expedicí vybalíme, zkontrolujeme jeho stav a připravíme ho k odeslání. Poté ho bezpečně zabalíme, aby bylo během přepravy co nejlépe chráněné.
Osobní odběr
Kolo předáváme sestavené a zkontrolované, připravené k převzetí.
Doručení kurýrem
Kvůli bezpečné přepravě mohou být některé části kola uvolněné nebo demontované. Po vybalení může být podle modelu potřeba:
- osadit a vyrovnat řídítka,
- namontovat přední kolo a pedály,
- nastavit sedlo a zkontrolovat tlak v pláštích,
- zkontrolovat správné dotažení spojů a upevnění.
Rozsah finální montáže se může lišit podle typu a modelu kola. Pokud si nejsi jistý správným postupem, rádi ti poradíme; případně doporučujeme dokončení montáže svěřit odbornému servisu.
