Vidlice FOX 36 FLOAT Performance Elite Grip2 27.5 "160mm Boost 2021
Firma FOX přichází pro modelový rok 2021 s kompletně propracovanými vidlicemi Float 36, které přinášejí řadu nových technologií, jako ...
Dostupnost
Toto zboží není v současné době k dispozici.
Dostupnost: Dostupnost na dotaz
Zboží je v externím skladu. Obvykle expedujeme do 3 pracovných dnů od objednání.
Zboží je skladem na prodejně. Obvykle expedujeme do 48 hodin od objednání.
Zboží právě nemáme na skladě. O dostupnosti vás budeme rádi informovat prostřednictvím našich kontaktů.
Vaše cena:: 35.073 Kč
Zákonná záruka 2 roky (Oznámení EU)
Zobrazit informace
SPECIFIKACE:
Určení: Trail / All-mountain / Enduro
Zdvih: 160mm
Velikost kol: 27.5 "
Průměr vnitřních nohou: 36mm
Úprava vnitřních nohou: černá anodizace
Pružení: EVOL Air Spring 2021
Tlumení: GRIP2 Variable Valve Control
Nastavení: HSC / LSC; HSR / LSR na 8 kliků (odskok, pomalá a rychlá komprese)
Offset: 44mm
Sloupek vidlice: tapered 1-1 / 8 "- 1,5"
Oska: floating QR thru-axle Boost 15x110mm
Barva: matná černá
Jiné: možnost montáže blatníku FOX
NOVÉ TECHNOLOGIE:
Bleeders: Vidlice mají v zadní části spodních nohou odvzdušňovací ventily, pomocí kterých můžete vyrovnat tlak v nohách vidlice s atmosférickým tlakem. Odlišný tlak ve vidlici snižuje citlivost pružení, proto ho pouhým stisknutím ventilu prstem vyrovnáte. Tlak v nohách se mění hlavně při vyšších teplotách, např při Intesivní používání v dlouhých sjezdech nebo ve vysokých nadmořských výškách.
Lower Leg Channels: Nové vzduchově-olejové kanálky umožňují projít nahromaděnému vzduchu v spodních nohách projít přes kluzná pouzdra. Druhá funkce kanálků je umožnit oleji ze spodních nohou, aby dosáhl až na vrchní těsnění (gufera) a udržují jejich čerstvě namazané.
Floating Axle: Nový systém pro osu zamezuje tomu, aby byla rovnoběžnost nohou vidlice ovlivňována rozličnou šířkou předního náboje. Dokonalá souosost snižuje tření při vypružení, které je tak efektivnější a plynulejší. Mwchnizmus na pravé noze vidlice si nastavíte přesně pro vaši šířku náboje a při zatahování osky se eliminuje stlačení nohou.
Lower Leg Arch: Můstek mezi spodními nohami má nový zaoblený tvar, čímž se zvětšila tuhost vidlice a zároveň vznikl větší prostor mezi můstkem a rámem jízdního kola při úplném stlačení vidlice.